CONVERTA SEU EMB 201/A OU EMB 202
IPANEMÃO PARA O ÁLCOOL - HOMOLOGADO DAC /CTA



Para a conversão para o ÁLCOOL, sua empresa deve pagar diretamente para a
NEIVA POR AERONAVE (10%) para assegurar seu lugar na fila de conversão.


Isso tudo na realidade vai depender da velocidade de fabricação e instalação dos KITS,
o que deve ser acelerado. No RS, a princípio vão ser credenciadas duas ou três oficinas para fazer a instalação.

Por favor faça o depósito de 10% de do valor da conversão, equivalentes ao dólar comercial
do dia PTAX BANCO CENTRAL para venda para

INDÚSTRIA AERONÁUTICA NEIVA LTDA
BANCO DO BRASIL
AGÊNCIA 3400-2
CONTA 77004-3

FAX do depósito para 51 3723 7000, por favor.


Informe também o PREFIXO E O NÚMERO DE SÉRIE DOS AVIÕES PARA FEITURA DE CONTRATO.

Segue um modelo de contrato em anexo,

Por favor me avise,

COMTE. PELÓPIDAS BERNARDI

Gerente de Vendas de Aeronaves
Representante NEIVA Ltda. Autorizado Exclusivo RS
Representante Consórcio de Aeronaves RACON
Agente CESSNA/TAM - RS/SC

AERO AGRÍCOLA SANTOS DUMONT LTDA
Aeroporto de Cachoeira do Sul - Caixa Postal: 1008
Cachoeira do Sul - RS - Brasil - Cep: 96.508-970

Fone: 51 3723 7000
Fax: 51 3723 7008
Celular: 51 9996 1597
51 9998 9078

E-mail : vendas@aviacaoagricola.com.br


 


        

              Aeronave é primeira de série no mundo a sair de fábrica certificada para voar com este combustível SÃO JOSÉ DOS CAMPOS —A Indústria Aeronáutica Neiva, subsidiária integral da Embraer, recebeu a certificação de tipo do Centro Técnico Aeroespacial (CTA)para o Ipanema movido a álcool.O Ipanema é o primeiro avião de série no mundo a sair de fábrica certificado para voar com este tipo de combustível. “Uma eficiente e mais barata fonte de energia,a alternativa álcool satisfará os produtores rurais,já que reduzirá os custos de operação das aeronaves de pulverização ”,disse Satoshi Yokota,Vice-Presidente Executivo de Desenvolvimento e Indústria da Embraer.“O álcool agride menos o meio-ambiente e pesquisas da Neiva indicam que ele pode prolongar a vida do motor,o que deve torná-lo um sucesso no mercado nacional.A médio e longo prazo, podemos nos beneficiar introduzindo a aeronave Ipanema nos países que venham adotar o álcool como componente da matriz energética.” A escolha do álcool baseouse no fato de o Brasil ser um grande produtor deste tipo de combustível,que é extraído da cana-de-açúcar e tem sido usado pelos automóveis nacionais há mais de 20 anos.Isto faz do álcool de três a quatro vezes mais barato que a gasolina de aviação (Aviation Gasoline -“AvGas ”). Além disto,motores de avião movidos a álcool são mais limpos e poluem menos que a gasolina de aviação porque não possuem chumbo em sua composição,o que torna este combustível mais ecologicamente correto.A Neiva registrou o nome “ AvAlc ” (Aviation Alcohol)no Brasil para o uso desta fonte de energia.

          O motor movido a álcool permite um aumento em torno de 5%na potência,melhorando o desempenho geral do avião por meio da dimunuição de sua distância de decolagem, aumento da razão de subida, velocidade e altitude máximas. Os testes iniciais demonstram que o álcool poderá expandir de 20%a 80%o ciclo de manutenção do motor.

          A conversão de motores a gasolina para funcionar com álcool não apenas é possível como desejável do ponto de vista dos custos.A Neiva recebeu 69 pedidos de conversões. Este trabalho deverá começar em janeiro do próximo ano.As entregas das primeiras unidades estão previstas para o primeiro trimestre de 2005.
O Ipanema é o campeão de vendas da Neiva,com quase 30 anos de produção ininterrupta e perto de 1.000 unidades comercializadas.Neste ano,a Neiva prevê a entrega de 82 aeronaves,comparado a 46 em 2003.Força dominante no mercado brasileiro,a Neiva tem uma fatia de mercado em torno de 80%.

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